柴油机在运行中发生机械故障轻则造成基件损伤，重则导致机械事故的发生。柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会浮现出某种非常迹象，即故障预兆特性。所以操作人员应凭据预兆的特性敏捷作出正确判断，判断接纳措施避免事故的发生。

 

1 、“飞车”故障  

 

 预兆特性    

 

转速忽然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音非常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

 

“飞车”属于超速空转，在负荷下工作不会发生，都是在刚起动或工作中负荷忽然往消散或减轻的情况下，才有可能出现。其重要缘由是调速器体系发生故障，使供油失去控制或油底壳机油过量而引发。发生“飞车”预兆，如不立即接采取紧急措施，最后会致使捣缸、断轴等庞大事故。

 

处置措施：重要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施有：一是关油门遏制供油，并踏下制动器；二是梗塞进气管，切断空气的进入；三是敏捷松开高压油管制止供油；四是车用柴油机行走中可用高级重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。

2、 粘缸故障  

        

预兆特性

 

转速降落、运转无力，声音抑郁，水温超高，配有水温表的其指示跨越100℃。 此时，向机件洒一些水，会敏捷蒸发。重要缘由是紧张缺水，水冷却体系失效。若立即熄火停机，可能发生粘缸。

 

处置措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴辅助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加进冷却水。细致不要立即加冷却水，否则会致使机件因局部温度忽然降落过快而变形或发生裂纹。

3 、捣缸故障  

预兆特性

 

曲轴箱部位有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“敲缸声”，机油压力降落，急加速时更显明。捣缸是破坏性较大的机械故障，重要是因为连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱或折断所致。若有敲缸声，但机油压力正常，则不是捣缸的预兆，应从调整供油提前角方面考虑。

 

处置措施：立即停机检修，替换新件。

4、 烧瓦故障 

       

预兆特性

 

声音发闷，好象负荷忽然加重转速降落，机油压力降落，排气冒黑烟。烧瓦会致使轴瓦与轴颈抱死而熄火，重要缘由是轴瓦外观润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈外观金属直接接触、磨擦温度敏捷上升，发生胶合而至。

 

处置措施：立即停机，拆盖检查连杆、轴瓦，查明缘由，维修替换。

 

5、  断轴故障  

预兆特性

 

曲轴箱内发生抑郁的敲击声，加大油门则敲击声变大，怠速运行时机件发抖紧张，排气冒黑烟。断轴是曲轴颈轴肩处机械委靡引发的，都有一个从裂到断的渐变进程。隐性裂变时，预兆特性不较着，随着裂纹扩大，预兆特性越来越较显明，最后致使断轴熄火。若出现油门等发抖或敲击频率相符合时停机，可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不艰苦，注解曲轴已折断。

 

处置措施:发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时替换曲轴。